Este es un B-SUV con toda esa palabra y uno de los lanzamientos más emocionantes de su clase, ya que viene a desplumar a todos sus competidores y por mencionar el más sonado Mazda CX 30 quien claramente no tiene la culpa que casa matriz no le quiera implementar tecnología de motores Hybrid cosa que si supo aprovechar Toyota con su Corolla Cross y por ello será el mejor de su clase en el mercado Colombiano.
Aspectos Generales
El Toyota Corolla Cross es un nuevo SUV de la familia basándose en la plataforma TNGA del Corolla; Aprovechando los tratados del Merco sur; Este pequeño proviene de Brasil lo que le da la ventaja mediante incentivos por costos de importación directa al país, sumado a ello el tema de B-SUV hybrid agrega otros descuentos los cuales lo hacen el mejor de la categoría, eso sí, sin contar que la representación de la marca es la mejor de la región, puntos que sin lugar a dudas hacen del nuevo Corolla Cross el rey del segmento B-SUV.
Plataforma
Su plataforma es la TNGA de Toyota y una de las mejores de su clase incorporada con sistema de tracción 4×2 y motores de tecnologías Hybrid la rigidez torsional y estructura de la nueva plataforma convierten al Corolla Cross en un producto seguro desde la base incorporando además ayudas muy completas para el mercado Colombiano desde las versiones de entrada que sin lugar a dudas lo ponen por encima de toda la competencia.
Versiones y Precios
Estas son las versiones dos a gasolina (XEI y SEG) y dos híbridas (XLI y XEI)
Aquí empieza la competencia a padecer con 4 diferentes variantes; la unidad base arranca desde los 85’000.000 cop y la tope de esa línea 100’600.000 cop versiones gasolina; si hablamos de las hybrid igualmente 2 niveles de equipo el precio de la variante entrada arranca en 93’700.000 cop y la versión tope de gama 109’300.000 cop, palabras más, palabras menos no tiene quien pueda igualar sus precios y mucho menos la tecnología Hybrid dentro de la categoría.
Motorizaciones
Dynamic Force 2.0 Litros 4 cilindros transversal 177hp y 200 Nm Torque acoplado a una CVT con simulación de 10 velocidades.
Hybrid por su parte está montado sobre el bloque de 1.8 Litros 4 Cilindros entregando 122 caballos pero a menos RPM y entrega de potencia casi que exponencial la caja para esta variante se denomina ECVT significa que el tren de potencia Hybrid se ubica precisamente en su caja de velocidades.
Hablemos del consumo de combustible: teniendo en cuenta varios factores creemos que el ahorro de combustible en las versiones hybrid será de locura midiendo mediante estadística entre 70 y 80 kilómetros por cada galón, datos que además concuerdan con los del mercado indio donde a hoy ya se vende el Corolla Cross.
Seguridad
Arrancando desde su plataforma es la TNGA, Toyota Safety Sense este es el sistema pre-colisión de la marca, de serie 7 airbags, control de tracción y estabilidad, sistemas de frenos con ayudas completas y seguramente 5 estrellas en Latin Ncap.
Equipamiento y habitabilidad
contamos con luces auto en tecnologías LED, dirección electro asistida, techo solar panorámico y cojinería en tipo eco cuero, el sistema de aire acondicionado en las versiones tope de gama de doble zona de forma automático, su centro multimedia consta de una pantalla de 8″ con Android Auto + Apple Car en las versiones Gasolina, las hybrid próximamente con una actualización, por otro lado al ser montado sobre la plataforma del actual Toyota Corolla su espacio hace parte de la familia de un carro de nivel superior, buenos espacios en la 2da fila y un baúl de 440 litros.
