Bogotá, noviembre de 2024.– Un incremento en las ventas del 33,9 por ciento respecto del mismo mes del año pasado, para llegar a las 18.577 unidades en octubre de los corrientes, ha sido motivo de alivio para los 424 concesionarios de automotores en el país. “El pasado mes ha sido el mejor del año y, paradójicamente, se debe a las medidas que el gobierno prepara para regular el mercado automotor”, explica Pedro Nel Quijano, presidente de la Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores – Aconauto.
Quijano se refiere a que el notorio crecimiento de las ventas se debe a un conjunto de factores, entre ellos, el anuncio de aumentar los aranceles a los vehículos híbridos, cuya forma de haber sido comunicado genera en el consumidor un efecto motivador en la decisión de compra. Unido a lo anterior, no se puede desconocer el efecto positivo de que el banco central continúe bajando las tasas de interés, así como los requisitos para el otorgamiento de créditos, un hecho que abre una brecha en la demanda represada luego de dos años de restricción al comercio.
En este particular, Aconauto calcula que puede haber en el mercado nacional más un millón de vehículos por reponer, cifra que se justifica en el hecho de que el último decenio el mercado automotor ha venido a la baja, desde aquel 2014 de 328.526 mil unidades, a este 2024 del que se esperan unas 192 mil matrículas.
Proyecciones
Los concesionarios asociados en Aconauto han hecho una ligera corrección de las proyecciones de ventas de este 2024 y estiman que, ante el buen pronóstico que supone el Salón del Automóvil de Bogotá para el mes de noviembre, en el cierre del año se logre un crecimiento del 3,5 por ciento, respecto del año pasado, para unas 192.000.
En cuanto al 2025, y no obstante la política agresiva que este gobierno tiene contra el automóvil, Aconauto estima un crecimiento del 6 por ciento, para un total de 203.000 unidades.
Aconauto propone
Con el fin de lograr el tránsito acelerado hacia una movilidad sostenible, Aconauto insiste en la necesidad de reducir el IVA, eliminar el Impoconsumo y mantener bajos los aranceles de importación de los vehículos híbridos, así como de todos los automotores, porque sean de combustión, híbridos o eléctricos, los nuevos siempre consumirán menos energía para producir potencia y tendrán menos emisiones.
Asimismo, el gremio de los concesionarios de automotores deplora la propuesta de modificación del decreto Único Reglamentario del Sector Transporte, según la cual el gobierno busca crear un impuesto adicional del 5 por ciento al valor comercial del vehículo antes de IVA, como aporte a un nuevo fondo de dudoso manejo y destinación, además de la creación de una tabla de equivalencias del Peso Bruto Vehicular, como forma inexacta y susceptible de actos de corrupción para la reposición del parque de vehículos de carga.
