Elegir las llantas adecuadas para la bicicleta es una decisión crucial que afecta directamente la seguridad y la eficiencia de la experiencia al pedalear. Las llantas son el único punto de contacto entre su bicicleta y la superficie de la carretera, por lo que su rendimiento puede marcar la diferencia en la calidad de cada recorrido. A continuación, le ofrecemos una guía sobre los aspectos más importantes que debe considerar al seleccionar las llantas para su bicicleta.
Adherencia.
La adherencia es la capacidad de respuesta de la llanta a las necesidades del ciclista y es fundamental para la seguridad del ciclista. La adherencia de las llantas determina la capacidad de frenar, girar, y mantener la estabilidad, especialmente en condiciones adversas como la lluvia o terrenos resbaladizos. Es esencial elegir llantas que ofrezcan el agarre adecuado según las condiciones específicas del clima y del terreno donde se planea utilizar la bicicleta
En llantas para bicicletas de ruta la adherencia está determinada por el compuesto del caucho de la llanta, la presión de inflado, y la condición de rugosidad del suelo.
En llantas de bicicletas de montaña (MTB) la adherencia depende más de la estructura (Resistencia de materiales utilizados y su diseño TPI – Treads per Inch), la presión de inflado y el compuesto del caucho.
La presión de inflado de las llantas Michelin está determinada por la gama (diseño) de la llanta y el peso del ciclista. En caso de ayuda un asesor Michelin puede ayudar al usuario a encontrar la presión recomendada.
Confort
Es la capacidad de la llanta de absorber vibraciones que puedan ser transmitidos al ciclista a través del sillín o del manubrio. Con los siguientes factores se puede incrementar el confort sin afectar la eficiencia energética.
El confort de las llantas de bicicleta puede ser incrementado por uno o varios de los siguientes factores: un mayor ancho de sección de la llanta, la estructura de la carcasa, la presión de inflado adecuada, el tipo de neumático que use o utilizando la llanta sin neumático en montajes Tubeless Ready.
Eficiencia energética
El impacto de las llantas en la eficiencia energética no es un aspecto que deba pasarse por alto. Llantas con baja resistencia a la rodamiento pueden mejorar considerablemente la eficiencia en el uso de energía, lo cual es especialmente relevante para quienes buscan maximizar la autonomía en bicicletas eléctricas o simplemente reducir el esfuerzo físico durante trayectos largos. «Seleccionar llantas diseñadas para minimizar la resistencia a la rodamiento es una decisión inteligente que puede aumentar tanto el rendimiento como la comodidad de la bicicleta», comenta Camilo Millán, Responsable de Marketing Producto para Moto y Bicicleta de Michelin Colombia.
Para mejorar la eficiencia energética es importante revisar en el fabricante varios factores, como el tipo de compuesto de caucho, el diseño de la banda de rodamiento, la densidad y estructura de las llanta (TPI – Treads per inch), los refuerzos que la llanta posea internamente, el neumático a utilizar (si no es una llanta Tubeless Ready), la dimensión de la llanta, la presión de inflado, y la resistencia al rodamiento de la llanta.
Resistencia y duración
La duración está determinada por varios factores externos e internos, y es uno de los desempeños que más fácil pueden medir los ciclistas. Una misma llanta puede durar de proporciones de 1 a 3 dependiendo del terreno y el ciclista.
Entre los factores de la llanta están el grosor del caucho en la banda de rodamiento, la tasa de desgaste del compuesto de caucho, el desgaste de la carcasa, la resistencia de las llantas a los cortes y agresiones y la correcta presión de inflado dependiendo de la gama y el peso del ciclista.
Entre los factores externos están el estilo de conducción del ciclista, el terreno, el clima, y el mantenimiento de la bicicleta.
Peso de las llantas
El peso de las llantas de bicicleta afecta la eficiencia energética del ciclista y por lo tanto su desempeño en general.
El peso de las llantas se puede disminuir dependiendo de la cantidad de hilos de la carcasa (Threads per inch TPI), el tipo de aro (plegable es más liviano que metálico), y la ausencia de refuerzos dependiendo de la gama de la llanta.
